永磁電機(jī)助力新能源汽車
依靠電機(jī)產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩,是新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)汽車中的三大重要部件之一,也是新能源汽車動力源。常用的主要有永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)兩種。與交流異步電機(jī)相比,永磁同步電機(jī)具有明顯的優(yōu)勢,它具有效率高,功率因素高,能力指標(biāo)好,體積小,重量輕,溫升低等明顯優(yōu)勢。永磁同步電機(jī)廣泛的應(yīng)用于各類新能源汽車中,代表有寶馬、比亞迪等。
異步電機(jī)在工作時,轉(zhuǎn)子繞組要從電池吸收部分電能勵磁,消耗了電能,這部分電能最終以電流在轉(zhuǎn)子繞組中發(fā)熱消耗掉,該損耗約占電機(jī)總損耗的20-30%,它降低電機(jī)的使用效率。而永磁同步電機(jī)在轉(zhuǎn)子上嵌了永磁體后,由永磁體來建立轉(zhuǎn)子磁場,無需電能勵磁, 在正常工作時轉(zhuǎn)子與定子磁場同步運行,轉(zhuǎn)子中無感應(yīng)電流,不存在轉(zhuǎn)子電阻損耗,啟動時可提高電機(jī)效率40%左右。
稀土永磁電機(jī)體積小、重量輕。由于使用了高性能的永磁材料提供磁場,使得永磁電機(jī)的氣隙磁場較異步電機(jī)大為增強(qiáng),永磁電機(jī)的體積和重量也較異步電機(jī)也可以極大的縮小。11kW的異步電機(jī)重最為110kg,而永磁電機(jī)僅為48kg,相當(dāng)于交流異步電機(jī)重量的43.6%。
目前市面上僅有特斯拉等少數(shù)企業(yè)采用交流異步電機(jī),寶馬、比亞迪等為代表的絕大多數(shù)企業(yè)均采用的是稀土永磁電機(jī)作為驅(qū)動系統(tǒng),從兩種電機(jī)對比來看,稀土永磁電機(jī)優(yōu)勢十分明顯,是行業(yè)發(fā)展的趨勢,這種優(yōu)勢可能使得一些采用交流異步電機(jī)的新能源汽車企業(yè)會轉(zhuǎn)向采用永磁同步電機(jī)。
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