電機運行過程中溫度發(fā)生異常，一般運行條件的改變是最大可能因素。要注意兩個方面的問題：第一，日常維護保養(yǎng)經驗積累很重要，大多重大質量事故因此而避免；第二，運行過程中電機溫度異常，多與運行條件有關。

一、日常維護保養(yǎng)經驗積累

對于電動機產品，一方面應清楚電機運行過程的維護和保養(yǎng)項目；另一方面應不斷積累經驗常識。

1、通常產品使用維護說明書或用戶手冊對電機的維護和保養(yǎng)項目有詳解，定期的現(xiàn)場核查、問題化解則是不斷積累經驗常識、避免重大質量事故的有效辦法。

2、巡視和檢查電動機運行情況時，可以用手摸一摸電機外殼，判斷電動機是否過熱。正常運行的電動機，其外殼溫度不會太高，一般在40℃～50℃之間，不至于過分燙手；如果燙得燒手，可能電動機的溫升就過高了。

3、用紅外測溫儀測量一下電機外殼溫度，測得的溫度一般比繞組最熱點溫度低25-35℃（經驗值）。根據(jù)測得的溫度推算最熱點的溫度，正常運行時，不應超過該電動機絕緣等級規(guī)定的最高允許溫度。

二、造成電動機溫度過高的原因

造成電動機溫度過高的原因是多方面的，電源、電動機本身、負載以及工作環(huán)境和通風散熱情況都會導致電動機過熱。

1、電源質量

（1）電源電壓高于規(guī)定范圍（+5%），使鐵芯磁通密度過大，鐵耗增加而過熱；也使勵磁電流加大，導致繞組溫度增高。

（2）電源電壓過低（一5%），在負載不變情況下，三相繞組電流增大而過熱。

（3）三相電源缺相，電動機缺相運行而過熱。

（4）三相電壓不平衡超過規(guī)定（5%），從而引起三相電源不平衡，電機額外發(fā)熱。

（5）電源頻率過低，導致電機轉速降低，出力不足，但負載不變，繞組電流增加，電動機過熱。

2、電動機本身

（1）誤將△形接成丫形或丫形接成△形，電機繞組過熱。

（2）繞組相間、匝間短路或接地，導致繞組電流增大，三相電流不平衡。

（3）繞組并聯(lián)支路中某些支路斷線，造成三相電流不平衡，未斷線支路繞組過載發(fā)熱。

（4）定、轉子相擦發(fā)熱。

（5）鼠籠轉子導條斷裂，或繞線型轉子繞組斷線。電機出力不足而發(fā)熱。

（6）電機軸承過熱。

3、負載

（1）電動機長期過載。

（2）電動機起動過于頻繁，起動時間過長。

（3）被拖動機械故障，使電動機出力增大，或被卡住不轉。

4、環(huán)境和通風散熱

（1）環(huán)境溫度高于35℃，進風過熱。

（2）機內灰塵過多，不利散熱。

（3）風罩或機內擋風板未裝，風路不暢。

（4）風扇未裝或損壞。

（5）封閉式電機外殼散熱片缺損過多，防護式電機風道堵塞。