溫升是電機(jī)與環(huán)境的溫度差，是由電機(jī)發(fā)熱引起的。

運(yùn)行中的電機(jī)鐵芯處在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會使電機(jī)溫度升高,另一方面電機(jī)也會散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)大溫差，則增加散熱，在另一個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡。但這時(shí)的溫差即溫升已比以前增大了，所以說溫升是電機(jī)設(shè)計(jì)及運(yùn)行中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，標(biāo)志著電機(jī)的發(fā)熱程度，在運(yùn)行中，如電機(jī)溫升突然增大，說明電機(jī)有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重。

一、溫升與氣溫等因素的關(guān)系

對于正常運(yùn)行的電機(jī)，理論上在額定負(fù)荷下其溫升應(yīng)與環(huán)境溫度的高低無關(guān)，但實(shí)際上還是受環(huán)境溫度等因素影響的。

(1)當(dāng)氣溫下降時(shí)，正常電機(jī)的溫升會稍許減少。這是因?yàn)槔@組電阻R下降，銅耗減少。溫度每降1℃，R約降0.4%。

(2)對自冷電機(jī)，環(huán)境溫度每增10℃，則溫升增加1.5～3℃。這是因?yàn)槔@組銅損隨氣溫上升而增加。

(3)空氣濕度每高10%，因?qū)岣纳疲瑴厣山?.07～0.38℃，平均為0.19℃。

(4)海拔以1000m為標(biāo)準(zhǔn)，每升100m,溫升增加溫升極限值的1%。

二、極限工作溫度與最高允許工作溫度

通常說A級的極限工作溫度為105℃，A級的最高允許工作溫度是90℃。那么，極限工作溫度與最高允許工作溫度有何不同？其實(shí)，這與測量方法有關(guān)，不同的測量方法，其反映出的數(shù)值不同，含義也不一樣。

(1)溫度計(jì)法其測量結(jié)果反映的是繞組絕緣的局部表面溫度。這個(gè)數(shù)字平均比繞組絕緣的實(shí)際最高溫度即“最熱點(diǎn)”低15℃左右。該法最簡單，在中、小電機(jī)現(xiàn)場應(yīng)用最廣。

(2)電阻法其測量結(jié)果反映的是整個(gè)繞組銅線溫度的平均值。該數(shù)比實(shí)際最高溫度按不同的絕緣等級降低5～15℃。該法是測出導(dǎo)體的冷態(tài)及熱態(tài)電阻，按有關(guān)公式算出平均溫升。

(3)埋置溫度計(jì)試驗(yàn)時(shí)將銅或鉑電阻溫度計(jì)或熱電偶埋置在繞組、鐵心或其它需要測量預(yù)期溫度最高的部件里。其測量結(jié)果反映出測溫元件接觸處的溫度。大型電機(jī)常采用此法來監(jiān)視電機(jī)的運(yùn)行溫度。

各種測量方法所測量到的溫度與實(shí)際最高溫度都有一定差值，因此需將絕緣材料的“極限工作溫度”減去此差值才是“最高允許工作溫度”。

三、電機(jī)各部位的溫度限度

(1)與繞組接觸的鐵心溫升(溫度計(jì)法)應(yīng)不超過所接觸的繞組絕緣的溫升限度(電阻法)，即A級為60℃，E級為75℃，B級為80℃，F(xiàn)級為100℃，H級為125℃。

(2)滾動軸承溫度應(yīng)不超過95℃，滑動軸承的溫度應(yīng)不超過80℃。因溫度太高會使油質(zhì)發(fā)生變化和破壞油膜。

(3)鼠籠轉(zhuǎn)子表面雜散損耗很大，溫度較高，一般以不危及鄰近絕緣為限。

四、電機(jī)發(fā)熱故障的排除

當(dāng)電機(jī)溫度超過最高工作溫度或溫升超過規(guī)定或溫升雖然未超過規(guī)定，但在低負(fù)荷時(shí)溫升突然增大時(shí)，說明電機(jī)有故障，其判斷和排除方法是：

1、在額定負(fù)荷下溫升未超過溫升限度，僅由于環(huán)境溫度超過40℃，而使電機(jī)溫度超過最大允許工作溫度。這種現(xiàn)象說明電機(jī)本身是正常的。解決的辦法是用人工方法使環(huán)境溫度下降，如辦不到，則必須減負(fù)載運(yùn)行。

2、在額定負(fù)載下溫升超出銘牌規(guī)定。運(yùn)行中的電動機(jī)溫度超過其允許值時(shí)，即便不燒壞電機(jī)，也要損絕緣，使電機(jī)壽命縮短。不管什么情況，均屬電機(jī)有故障，必須停機(jī)檢查，特別對溫升突然變大更要注意。其外部原因有：電網(wǎng)電壓太低或線路壓降太大(超過10%)，負(fù)載太重(超過10%)，電機(jī)與機(jī)械配合不當(dāng)；內(nèi)部原因有：單相運(yùn)行、匝間短路、相間短路、定子接地、風(fēng)扇損壞或未固緊、風(fēng)道阻塞、軸承損壞，定轉(zhuǎn)子相擦、電機(jī)與電纜接頭發(fā)熱(特別是銅鋁或鋁鋁連接)、電機(jī)受腐蝕或受潮等。此外，從理論上講電機(jī)均可正反轉(zhuǎn)，但有些電機(jī)的風(fēng)扇有方向性，如反了，溫升會超出許多。

(1)電動機(jī)電流不允許超過其額定電流值，否則電動機(jī)定子線圈將因過熱而損壞。電動機(jī)散熱一般隨氣溫增高而惡化，氣溫下降而改善，相應(yīng)地電動機(jī)額定電流也隨之變動。

(2)注意電源電壓變化情況

電源電壓的變化是影響電機(jī)發(fā)熱的原因之一。電源電壓增高，則電動機(jī)電流增大，發(fā)熱增加；電源電壓過低，當(dāng)負(fù)荷不變時(shí)，則電流又要增大，定子線圈也會增加發(fā)熱。一般在電動機(jī)出力不變的情況下，允許電源電壓在+10—-5%范圍內(nèi)變化。注意三相電壓和三相電流的不平衡程度

(3)三相電壓的不平衡也會引起電動機(jī)的額外發(fā)熱。其不平衡程度在額定功率下，允許相間電壓差不大于5%；電動機(jī)三相電壓不平衡，電流也要出現(xiàn)相應(yīng)地不平衡；或者由于定子繞組三相阻抗的不相等，也會造成電流的不平衡。電動機(jī)三相電流的不平衡不是由電壓引起的，而是表明電動機(jī)有故障或定子繞組有層間短路現(xiàn)象。一般三相電動機(jī)電流的不平衡程度不允許大于10%，嚴(yán)重的不平衡，一般是由線路缺相引起的。